（原標題： 效果：武漢營改增減稅超四成）

　　【會計導讀】廣州公司代理記賬最新了解到，武漢市“營業稅改增值稅”試點滿月，小微企業減稅超四成，物流企業最發愁，繳稅翻番。

　　武漢“營改增”試點一個月

　　公交集團每年少交5000萬

　　1.9萬戶企業大多歡喜，小微企業減稅超四成;物流企業最發愁，繳稅翻番

　　24日，武漢市“營業稅改增值稅”試點滿月。市國稅局統計，一個月以來，武漢市有1.9萬戶“營改增”的納稅人進行了申報，其中一般納稅人3484戶，小規模納稅人14576戶。

　　“營改增”后納稅人承擔的稅賦到底是增長還是減少?昨天，記者分別走訪了武鋼集團、公交集團、律師事務所、廣告公司等企業，發現多數人歡喜少數人愁。其中，公交集團成為最大受益者，每年少交稅5000萬元。而運輸業最“倒霉”，實繳稅額幾乎翻倍。

　　“第一個月我們少繳了524萬的稅收，較去年同期減輕了八成以上。據此推算每年可少繳稅5000萬元，三年下來少交1.5億元。”武漢公交客運集團財務管理部負責人魏合營說。

　　公交集團每年都需要新購車輛，支付燃油、車輛維修、日常辦公和水電等巨額支出，以往繳營業稅，就是按營業額征收。改為增值稅后，雖然稅率提高到10%，但由于企業巨大開支里的稅率可以用來抵扣，所交的稅很少。武漢公交客運集團“營改增”施行首月，以銷售額納稅應為1584萬，而購進原材料可抵扣的稅額有2174萬。進項稅抵扣銷項稅之后，還有589萬的留抵稅額，將留在下月或日后隨時可抵扣。“‘營改增’之后，公交客運集團最少三年不用繳增值稅。”魏合營說。

　　大型律所喜憂參半

　　稅額略有上升但客戶增加

　　“稅負雖上升0.66%，但吸引了客戶。”誠明律師事務所相關負責人胡先生說，該所作為湖北比較大的律師事務所之一，營改增之后施行的是6%的增值稅率。相比之前5%的營業稅，名義稅負上升了1個百分點。如果將營業稅的含稅價換算為增值稅的不含稅價，名義稅負上升的實際比例是低于1%的，約為0.66%。

　　胡先生說，雖然律所營改增之后，部分固定資產、辦公用品或服務的采購如果能獲得增值稅專用發票，可以進行增值稅進項抵扣，但對于成立時間長，且規模較大的律所而言，這塊并不能獲得足夠的進項稅額沖抵稅率上升的影響。

　　“對于一些小的律所，他們能夠實行3%的簡易征收辦法，稅負下降。而誠明則不能施行簡易辦法，但是這也有個好處，正因為能夠開具增值稅發票，能夠讓客戶去抵扣，所以這也能給公司帶來一些大型訴訟或非訴訟的業務。”胡先生說。

　　物流企業最發愁

　　六成開支不能抵扣致稅負翻番

　　雖然公交客運受益較多，但同為交通運輸企業的物流業卻“叫苦連天”。以前，大型運輸企業按3%繳納營業稅，“營改增”之后，交通運輸業增值稅稅率為11%。對多數物流企業來說，可用于抵扣的進項稅額很少，使得很多物流業的稅額翻番。

　　位于蔡甸區的武漢興達汽車物流有限公司，在2012年入賬成本中，可抵扣的油費僅占40%，另有占比達35%的路橋費和10%以上的罰款無法取得進項發票。還有其他費用，比如汽車年檢費等，按現行政策均不能抵扣，直接導致可抵扣的進項不足，稅負偏高。

　　武漢市國稅局介紹，物流運輸確實面臨稅負增加的困難。據該局統計，首月來該行業申報繳稅8260萬元，平均稅負達到了5.55%，較原3%的營業稅稅率偏高。該局相關負責人說：“我們對整體數據進行了分析，交通運輸業一般納稅人平均稅負偏高的主要原因，是我市4家管道運輸企業基本無進項稅額抵扣，首月繳稅5000多萬元，占整個交通運輸業一般納稅人首月申報數的63.4%，稅負達10.9%(該行業享受超3%稅負返還政策)，從而拉高了交通運輸業的整體稅負。另外，還有部分納稅人因各種原因沒有及時抵扣，也是稅負偏高的直接原因。”

　　武鋼等大型集團產業鏈受益

　　推算全年少繳稅7300萬

　　“在我集團的所繳稅中，以往所繳稅款中只有5%為營業稅。即便如此，營業稅改增值稅后，一些服務行業的公司發票也能在集團產業鏈中進行稅額抵扣，整個產業鏈仍受益不少。”武漢鋼鐵集團財務部副部長龔正剛介紹道。

　　以去年12月為例，武鋼貨運公司由于稅率從3%上升至11%，該月貨運公司稅負增加了400萬。但下游的礦石公司和貿易公司用了他們的稅票后，進行了稅額抵扣，就減少了200萬的稅負。

　　武鋼12月“營改增”后不是多繳了200萬稅?“這個賬不是這樣算的，貨運公司是在12月沒有采購車輛、設備的情形下增加了稅。但若購進車輛，稅負就會大幅減少。以前每個月都按營業額繳，相對比較穩定。以后則不是，若當月有重大成本開支，里面所含的增值稅都會進行抵扣，就很有可能不繳增值稅。”龔正剛說道。

　　他們按2012年武鋼集團的銷售和應繳稅額計算(在價格水平不變的情形下)，該集團全年將少繳7300萬的稅款。

　　小微企業普遍受益

　　稅負直接下降四成

　　本次納入“營改增”試點范圍的共有七大行業，分別是交通運輸業以及部分現代服務業中的研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。

　　“‘營改增’試點后，我市現代服務業一般納稅人平均稅負為1.93%，較原5%的營業稅稅負有明顯下降;而現代服務業小規模納稅人的稅負則直接下降了40%，減稅效果明顯，為現代服務業的進一步發展給予了動力。”武漢市國稅局相關負責人這樣總結。

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